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[LandReveur]

 regarde deja l'importance des manque, de la on verra si on se contente d'un colmatage cosmetiqeu ou si'l faut mettre du metal d'apport

[amiraute]

 Merci . je vous tiens au courant de l'avancée du décapage.  

[epna]

 ça serait pas de la choucroute pour combler les trous je sais plus du tout ?? faut une meuleuse pour décaper ou on peut le faire à la main ?

[LandReveur]

 soit ponçeuse orbitale, soir une brosse metalique sur disqueuse, soit un coup de sablage (le plus facile et rapide).

[amiraute]

 Bon dans un premier temps j'ai opté pour la brosse métallique  et le courage !

Non en fait ca se fait bien il n'y a pas grand chose à faire. Quelques points de rouille que je gratte à la brosse métallique.

Il ya cependant quelques endroits isolés où il faudrait un décapage plus "catégorique". Tu parles de ponceuse orbitale ...c'est quoi.

Sachant que je peux louer du matériel à pas cher mais j'ai pas ce truc dedans. Pourtant j'ai des meuleuse, des ponceuses. Je peux pas utiliser une meuleuse avec un disque spécial pour décaper les parties les plus abimées par la rouille ?

Par contre 3 mauvaises nouvelles :
-la première pas grave . Je n'arrive pas à dévisser les coussins intérieurs (coté flanc cheval). Je voulais les habiller avec un beau "sqay". Je suis verte : les visses ont été peintes  :-( et sont donc complètement bloquées

-un longeron en dessous est un peu beaucoup rouillé. Trop à mon goût. Je vais voir cela avec le garagiste car je veux changer 2 pneus.

-une fuite sur le toit. Avec une pate résine je crois que cela devrait pouvoir faire l'affaire.

 

[Arcavals]

regarde deja l'importance des manque, de la on verra si on se contente d'un colmatage cosmetiqeu ou si'l faut mettre du metal d'apport

exactement

parfois quand tu te retrouves avec plus de trou que de métal, la résine est pas très efficace dans ce cas-là.
Mais ça n'a pas l'air d'être le cas ici.

[amiraute]

 La fuite sur le toit est une micro-fuite mais avec la tempête d'aujourd'hui ca fuit un peu .

Sinon pas de gros trous dus à la rouille. Juste peut-être au niveau des charnières mais c'est superficiel. Ouf je ne vais pas avoir à me lancer avec le chalumeau !

[LandReveur]

 alors, pour ce qui est du metal, on verra une fois le metal a nu.

pour les vis bloquées, tu peux les faire sauter avec un tournevis a frapper, et change les imperativement (et monte les au frein filet, outre le fait de bloquer les filetage, ca evite la rouille filetage contre filetage).

pourquoi tu ne change que 2 roues sur un van 4? l'usure est sensiblement la meme normalement, si tu as 2 roues plus usées que les autres, c'est revelateur d'un probleme.

Chassi blaxoné, personnellement ca ne me plais pas, je suis en train de bosser sur une 2cv ou le blaxon a servi a maquiller la rouille, resultat elle a pouri de l'interieur alors que parfaitement réparable (on est bon pour changer notament les bas de caisse).

pour ta fuite dans le toit, a quel niveau se situe elle? jointure?  dans un paneau?

[amiraute]

 Merci de vos précieux conseils.

-Les pneus. Ils ont certainement crevé car j'ai 3 pneus identiques et un vilain petit canard (dimension différente). Je pensais changé  un essieu complet et garder le meilleur des 2 pneus en roue de secours.

-Le dessous. Je vous ferai une photo et gratterai dès demain pour estimer la profondeur de la rouille. J'en parlerai au garagiste au changemenbt de pneu.

[amiraute]

 -Niveau armature mettalique. Je brosse jusqu'à ce que la peinture soit bien lisse. Je décape fortement pour mettre le métal à nu lorsqu'il y a des traces de rouille. J'ai acheté un anti-rouille.


-Pour les vis, j'avais pensé scié la tête de vis mais je n'arrive pas à y accéder. Alors ton tournvis à frapper est peut être une solution. Comment cela se présente t-il ? Je ferai une photo demain pour que tu me dises ce que tu en penses.
Par contre , je suppoe que tu enlèves la tête. Et après comment je peux refixer mes coussins au même endroit ??

Pourtant ca serait génial, je pourrai repeindre l'intérieur nickel et changer cette couleur salasse. Le rêve !!!

[LandReveur]

 un tournevis a frapper c'est un gros tournevis qui fonctionne par chocs avec un marteau, autrement dit l'ideal pour toute visserie recalcitrante. dans le pire des cas tu peux suprimer la tete de vis avec une perceuse, et couper à ras la tige avec une disceuse une fois le paneau retiré.

Pour tes pneux, perso je changerais les 4, un pneux de remorque s'use bien plus par son viellissement que par l'usure de ses scultures, et un pneu de van qui eclate peut te surprendre serieusement, regarde ce qui etait arrivé a bettyboop avec son camion a ce sujet.

sinon tu es dans quel coin?

[amiraute]

 La Sarthe.

J'ai le moral dans le bas des chaussettes car ce que j'avais vu hier en dessous  ne me plait pas du tout surtout depuis que j'ai gratté !

 :huh: Les amis restent -ils des amis après un achat ?

[Holly]

La Sarthe.

J'ai le moral dans le bas des chaussettes car ce que j'avais vu hier en dessous  ne me plait pas du tout surtout depuis que j'ai gratté !

 :huh: Les amis restent -ils des amis après un achat ?

Généralement les amis et l'argent ne font pas bon ménage  :ermm:  

[LandReveur]

 hum un poil trop loin pour venir te filer un coup de main, essaye un tournevis a frapper pour tes vis, et vu les doutes que tu leve, a ta place j'irais au metal partout et je ne me contenterais pas de la peinture lisse, car tu ne sais pas ce qui se cache dessous.

[amiraute]

 [/URL]

Sur tout le reste du bas de caisse impossible de rentrer un tournevis. tout est bien dur !

Mais sur celui ci c'est la cata. J'ai tout gratté et voilà ce qu'il reste . Pas joli du tout !

[img=http://img249.imageshack.us/img249/6606/dtailsdesdgatsrn2.th.jpg][/url]

[/URL]

[/URL]