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[Gib's]

 Est-ce qu'il y'en a qui font du TREC attelé? J'aurai aimé savoir quels types d'épreuves il y'a et comment elles se déroulent.
Au niveau PTV (si c'est la même dénomination que monté), quels types "d'obstacles" trouve-t-on?

[angel2]

 La première épreuve est, comme en TREC monté, le parcours avec la carte. Pour le PTV, il a plusieurs obstacles :
* Le reculer
* Le remisé
* Les piquets et bouchons de couleurs : remettre les bouchons de couleurs sur les piquets dont la couleur est correspondante : c'est le groom qui se charge de cet obstacle.
* L'immobilité : garder l'immobilité 10 secondes
* La forêt de sapins : slalom entre des piquets posés en ligne droite
* La bordure maraichère : passer dans un couloir défini par des fanions sans rupture d'allure
* Le pont : passage d'un pont au pas
* Le gué : passage d'un gué au pas
* Le départ en côte : s'arrêter 5 secondes dans une côte et redémarrer au pas sans ac coups
* La difficulté à 3 portes : mini maniabilité composée de 3 portes à passer sans faire tomber les balles qui sont sur les quilles.
* Le plan ascendant
* Le plan descendant
* La conduite à une main : décrire un cercle autour d'un piquet avec les guides dans une seule main et sans reprise de guides
* La ruelle (il existe plusieurs formes : U, Z, L...) : sorte de mania définie par des barres
* La cloche : faire sonner une cloche avec le fouet sans rupture d'allure
* Le trèfle : équivalence du barrel racing mais attelé

Je pense que j'en oublie quelques uns mais voilà pour se donenr une idée. J'ai fait une description rapide mais si tu veux plus d'infos, n'hésites pas...

[Amélie et Edelweis]

 Pour la cloche c'est pas le groom qui doit la faire sonner ?

 

[angel2]

 Non, c'est le meneur avec son fouet

[Amélie et Edelweis]

 bon alors il faut que j'explique un truc au meneur hier soir qui se rigolait gentiment de sa groom qui avait le bras trop court pour sonner la cloche  :chris:


sinon je trouve supert compliqué c'ets passer la porte a une mains  :wacko:  

[angel2]

 

bon alors il faut que j'explique un truc au meneur hier soir qui se rigolait gentiment de sa groom qui avait le bras trop court pour sonner la cloche  :chris:

Heu... c'est sur qu'elle devait avoir du mal... :huh:  :lol:  

[angel2]

sinon je trouve supert compliqué c'ets passer la porte a une mains  :wacko:

Il faut préparer ses guides dans la main avec de passer la porte d'entrée (guide plus courte à l'intérieur du cercle) et compenser avec le poignet (et le bras) un fois sur le cercle. Difficile à expliquer par écrit, déjà qu'en pratique c'est pas facile.
Pour cet obstacle, il faut s'être exercé à faire des cercles à une main avant, car là, la difficulté est de faire une ligne droite avant et une après le cercle à une main.

[Amélie et Edelweis]

 moui bien je sent que c'est vraiment pas facile
et qu'il y a un vrais travail derriere pour y arriver :wacko:  

[angel2]

 Il y a certe la technique pour le positionnement des guides mais il y a surtout le fait d'avoir un cheval à l'écoute du meneur...

[Gib's]

 Merci Angel!
Par contre tu peux m'expliquer ce qu'est le remisé? parce que je vois pas du tout...
Pour le reculer, je suppose qu'il y'a des points de repères pour voir si on a reculé droit.
Pas d'épreuves sur les allures?

[angel2]

 Pour le remisé : Cela consiste à faire rentrer en marche arrière la voiture d'attelage dans un U. Le but est de reculer jusqu'à faire tombre la barre du fond sans faire tombre les barres sur les côtés.

Pour le reculer, il y a plusieurs lignes au sol pour déterminer le nombre de point acquis en fonction de la distance reculée.

Non, à la différence du TREC monté, il n'y a pas d'épreuve de maitrise des allures, mais, dans chaque obstacle, il y a des points pour le maintien de l'allure entre la porte d'entrée et la porte de sortie de l'obstacle.

[Gib's]

 

Pour le reculer, il y a plusieurs lignes au sol pour déterminer le nombre de point acquis en fonction de la distance reculée.

Je pensais que le reculer, c'était tout simplement de reculer droit.... C'est donc la distance qui est importante sur cette épreuve?

[Amélie et Edelweis]

 Pour les points de style le reculer droit Compte ? il doit y avoir des limite sur le coté a ne pas depasser non ?  

[angel2]

 L'obstacle du reculer est matérialisé par 2 barres sur le côté (à ne pas faire tomber, sinon : 0 points) et des lignes au sol qui déterminent le nombre de points acquis en fonction de la distance reculée. Il est possible de s'y prendre à plusieurs fois pour reculer (sachant que le chrono continue de tourner pendant ce temps).

[Gib's]

 Et l'attelage dispose de combien de temps?
(merci Angel :flowers: , tu es une mine d'infos!)