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Equitation - Cheval => LA CHEVAUCHEE FANTASTIQUE => Discussion démarrée par: epna le avril 06, 2008, 02:20:08 pm
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Coucou !!!
Bientot je vais devoir faire un long déplacement en van (avec cheval dedans bien sur), le temps estimé pour le trajet est de 6h (mini)
Quels conseils auriez vous à me donner ???
Pour ma part j'ai pensé :
-> Arrêt de 10/15 min toutes les deux heures. Je profiterai de ces arrets pour faire boire le loulou
-> Ne pas sortir le cheval durant le trajet
-> Foin dans le van
-> protection bien sur
-> dans la voiture, trousse de soin au cas ou, tranquilisant au cas ou (vous en pensez quoi ?) eau et nourriture
Si vous avez d'autres idées ??? c'est son 1er long voyage (son plus grand 1h30 2h pour le moment )
Merci d'avance
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Dans mon CE il y a plusieurs personnes qui ont fait des trajets assez longs avec leurs chevaux et qui ont fait exactement ce que tu décris, et tout c'est bien passé. Ils ont donné à boire mais pas à manger à part du foin.
bon courage car ce doit être assez stressant.
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Nous aussi cet été on va faire entre 6 et 7 heures de trajet avec des chevaux qui ont seulement l'habitude de faire + ou - 1/2 heure de route.
Ca m'inquiète un peu aussi cette longue distance.
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moi, j'ai déjà fait plus de 1000 bornes avec un cheval en 1 journée et demi, donc arrêt toutes les 2 H, donner eau, remplir filet à foin si besoin, je laissais la porte sur le côté ouverte le temps que je restais arrêter mais je ne le laissais pas tout seul, en protection il avait pour les memebres et la queue (car sinon il s'arrachait les crins)
j'avais un cheval qui voyageait très bien.
après ça depend comment le tien voyage ? si tu es seule ou non ?
mais un arrêt toutes les 2 heures permet de voir si ça se passe bien et ça te permet aussi de te reposer, donner à boire, du foin !
après pour la trousse de soins moi j'ai toujours l'essentiel mais pas de tranquilisant !
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Alors le cheval voyage très bien normalement... il est plutot cool.
mais sur une aussi longue durée.. ça me stresse un peu...
Et je fais le voyage avec mon homme, lui m'accompagne seulement, car il n'ose pas conduire avec le van, et n'y connait rien en chevaux....
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quand je suis descendue dans le sud, j'etais seule avec une voiture pas très fiable, mais le cheval était zen...alors pour moi tu n'as pas de raison de t'inquiéter ...sinon juste à stresser ton cheval aussi !
alors sois zen ! :flowers:
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Euh.......j'ai loupé un épisode là??? Tu as trouvé un nouveau cheval???? Oh stp Epna dis nous en plus :essen: :cow:
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zigara -> je t'ai envoyé un mp ;-)
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sur 6 h de trajet tu peux t'arreter pour te tranquilliser toi, et lui faire un petit coucou, mais ton cheval voyagera sans problèmes , surtout si la température extérieure n'est pas excessive
les tranquillisants .?? lesquels ? pour quoi faire puisque tu dis que c'est un cheval qui voyage bien
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J'ai déjà fait plusieurs fois Seine Maritime/Morbihan et je fais le week-end prochain SM/Finistère (encore plus long). Ca prends environ 6h à chaque fois.
Mon poney aussi voyage bien, et la seule fois où il a tapé dans les parois (deux coups), c'était sur le trajet le plus long (6h30) dans un camion où je n'avais pas pu l'installer vraiment confortablement...
Je sais qu'il ne bois jamais pdt le transport et même pdt la journée qui suis. J'emmène quand même de l'eau pour avoir bonne conscience. Lol
Par contre, le foin, il en mange pas mal : 2 filets à foin bien pleins...et j'aimerais bien en prendre un 3e, mais je ne voudrais pas qu'il fasse un bouchon de foin non plus : sans eau, ça pourrait lui arriver, et comme il refuse de boire...
Quand je le déménage, j'emmène sa trousse à pharmacie pour son nouveau "chez lui". Mais je n'en ai pas eu besoin.
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Pas de tranquilisants, qui risquent au contraire de déclencher une vraie tornade si administrer sur cheval déjà stressé.
Un cheval qui voyage bien sur 2h, ça ne devrait pas poser de soucis sur 6 h.
Les notres, au bout de 6 h, ça donne des coups de pieds dès qu'on s'arrête mais c'est tout.
Bien sûr, ne pas le descendre sur les aires de repos! :lol:
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J'ai trimballé mon PSAR de nombreuses fois, parfois avec un copain, sur des trajets de 65 à 8h de van.. Paris le Jura, Paris Dordogne, Paris Lot, Paris Oléron : y a aucun souci tant que tu roules, le cheval se calle vite. A éviter : les chaleurs et les bouchons, qui fatiguent et énervent le cheval. La seule fois ou j'ai stressé un peu, c'est quand on a mis onze heures, dans les bouchons, pour atteindre Oléron... Le pioupiou commençait à gratter et taper fort..
Essaye de caler ta vitesse, anticipe les ralentissements, et pas de souci !
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J'ai trimballé mon PSAR de nombreuses fois, parfois avec un copain, sur des trajets de 65 à 8h de van..
65 h!!!!
Pauvre Yacoub! :D
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Décidemment, mon cerveau marche trop vite ! :D
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ok pour les tranquilisants.. en plus suis bete je le savais ... mais bon une ptite piqure de rappel ne fait pas de mal....
Bien j'ai peur qu'à l'arret il s'enerve ou s'impatiente.... Mais bon je verrais bien...
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Je crois que le propriétaire est plus stressé que le cheval !!!! si ton cheval voyage bien il n'y aura aucun problème ne t'inquiète pas sois positif ton cheval va sentir tes inquiétudes et du coup stressé, ce serait dommage!!!
Du foin oui mais attention, du bon, sans poussière et un seul arrêt arrêt pour boire me semble suffisant sauf si il fait vraiment très chaud.
Bonne route à vous :-)
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une astuce toute bete mais mouilles ton foin et evites de t'arreter trop souvent ca pourrait l'enerver
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C'est la durée qu'on fait chaque fois qu'on va en concours et c'est vrai que pour moi ce n'est pas assez long pour nécessiter d'embêter les chevaux.
Ce week end on a fait 6h aller - 6h retour pour descendre à Montpellier et revenir et les pauses ben ça sert surtout à faire pipi et ravitailler les cavaliers (on s'est tapé un petit resto sur le retour :P )...
S'il fait une température normale pas la peine d'aller déranger les chevaux, ils ont tendance à croire qu'on est arrivé et qu'on va les détacher et c'est souvent là qu'ils s'énervent surtout s'ils en ont marre. Nous on leur fout la paix, on jette un coup d'oeil de loin par dessus le pont pour voir si il y en a 1 qui transpire anormalement (les deux voyagent sans stress).
Nos 2 chevaux sont calmes et voyagent sans protec ni filet à foin. Filet à foin lorsqu'il se vide il pendouille et le cheval s'il s'énerve peut passer un pied deddans donc j'évite. Les protecs ben Robin n'en a jamais, beaucoup de poil aux pattes et sur un si long trajet ça lui chauffe les membres et ralentit la circulation du cheval déjà immobile et Sunrise, lui, comme beaucoup d'entier peut s'inquiéter si un truc glisse sur ses postérieurs. Il ne paniquera pas mais s'il commence à lancer un coup de sabot avec la puissance qu'il a et notre van Cheval Liberté, on va dire que la confiance n'est pas au rendez-vous (surtout après les accidents que je vois en temps qu'assureur).
Par contre je lui mets des cloches pour s'il se marche un peu dessus avec le voisin mais en général ils jouent un peu devant mais c'est tout.
Sunrise est très calme (il dort et arrive sec, pas un poil humide tout comme Robin) mais il ne voyage pas confortablement car il n'a pas assez de place en travers dans le 4 places, il est tout compressé devant et derrière donc par contre protège queue obligatoire...
C'est vrai qu'au ranch on les habitue beaucoup à rester en charge alors qu'on ne part pas et on les descend rarement immédiatement pour que les poulains soient bien habitués à rester dans un van immobile, ce qui fait qu'on peut les laisser 1 ou 2 heures sur une aire d'autoroute ils continueront à dormir. De même grâce à ça les bouchons ne les inquiètent pas (2h30 pour passer le tunel de Lyon vendredi soir).
Parfois on vérifie qu'ils ne sont pas morts car les deux ne font pas un bruit ni un coup par contre on sent bien quand Sunrise change de postérieur de repos :ange:
Surtout qu'on a tout eu ce week end, 19° au départ, -5° + neige et verglas à l'arrivée avec orage monumental et grêlons au passage de Valence. Donc à la pause repas on a fermé les vitres d'aération.
Et le pire un pneu qui s'est dégonflé à la suite d'une dépressurisation par un ******* d'employé d'autoroute qui a voulu nous faire la pression et s'est apperçu trop tard que son appareil ne marchait pas et nous avait dégonflé tout le pneu. Donc changement de roue du 4x4 (Chevrolet Silverado) avec les chevaux au cul on était contents...
Enfin à l'arriver avec la neige sur le chemin qui grimpe fort, obligé d'attaquer en seconde en 4 roues motrice et je peux vous dire qu'eux comme nous ont été secoués comme des pruniers... Mais bon sont arrivés endormis quand même...
Pour les calmants, Kumran elle voyage très mal mais a fait une fois une réaction paradoxale au V-tranquil et a failli se tuer donc plus jamais et je n'ai plus confiance en rien de ce côté là à part les intraveineuses du dentiste...
Je n'en utilise jamais avec Sunrise car pas besoin, au contraire Sun adore monter dans n'importe quel van, même sans pont, à l'envers etc, du moment qu'on part faire un tour il est tout content, il monterai même sans licol.
D'ailleurs petit fou rire cette nuit à 2h du matin quand mon entraîneur a voulu lui apprendre à descendre seul en lui tirant sur la queue (il monte seul mais ne sait pas descendre). Sunrise nous a regardé d'un air perplexe et endormi alors qu'il lui tirait sur la queue, la longe sur le garrot. Et nous on était en train de se marrer "euh réfléchissement Jean-Pierre". Je dis à l'entraîneur qu'il est hard il est 2h du mat et ils viennent de se faire 8h de trajet. Il me répond il va comprendre. Et là éclair de compréhension dans les yeux du gros "Ah il veut que je descende?!"
Et il essaye de se tourner mais impossible, trop gros... "Hmmmpf trop large, les épaules passent pas!! Passe plus la porte Jean-Pierre, trop tiré sur la K2000".
Enfin il a fini par comprendre et je me suis retrouvée avec mon Sun en bas du pont qui me regardait en baillant dans la tempête de neige avec sa longe sur le garrot...
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Une fan de Dany Boon!!!!! :D
Trop musclé!!!!!
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MDR pour Jean Pierre !!! J'adore !!!! J'imagine... hummmmm réflechis Jean Pierre.. hihi
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Ben,
à rajouter à ta liste, même si çà parait evident:
- controler auto et van avant de partir: pneu, huile, eau, ....
- bien préparer son itinéraire.
- verifier le materiel equin: longe, licol.
pour le foin: perso, je fais pas.
pour les protections: selon cheval, mais çà peut avoir des effets pervers comme l'a dit, heu, je sais plus qui.
pour les pauses: pour le chauffeur c'est bien. eau pour les chevaux.
pour mes zèbres , on les descend et on marche un peu en cassant la croutte, pas à chaque pause, mais au casse-dalle.
Pas necessaire, mais sympa ( çà remonte sans rechigner).
Montana (un des zèbre) m'aide à faire le controle de la mécanique, il adore çà! :D
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C'est bien Thierry sauf que c'est interdit de faire descendre du bétail sur une aire d'autoroute...
après en rase campagne avec un cheval dont on est sur qu'il remonte et sur un très long trajet pourquoi pas...
Après y a bien plus d'accidents en débarquement/embarquement que sur les transports eux-mêmes. Je parle pas forcément de chevaux qui embarquent pas mais d'accidents bêtes du style ma jument un jour qui s'est ouvert le menton en glissant sur le pont... Là t'es embêté pour faire des points en rase-campagne et ça fait bien râler...
Hum et un détail con mais n'oubliez pas de vous penchez aux pauses pour vérifier qu'il n'y a pas de pied de cheval en dessous du van... J'ai eu un cas comme ça en assurance avec un plancher pas fiable...
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Magali -> c'est ma hantise !! mais bon la j'aurais un van quasi neuf....
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Magali,
de mémoire, 3 aires d'autoroutes ont un espace "chevaux", mais c'est pas des aires d'autoroute dont je parlais: on y bouffe pas bien et en plus de l'interdiction çà peut poser des probèmes de "voisinnage" queand elles sont fort fréquentées.
pour les risques, OK:
monter descendre y'a un risque supplémentaire, mais bon,!
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Magali,
de mémoire, 3 aires d'autoroutes ont un espace "chevaux", mais c'est pas des aires d'autoroute dont je parlais: on y bouffe pas bien et en plus de l'interdiction çà peut poser des probèmes de "voisinnage" queand elles sont fort fréquentées.
pour les risques, OK:
monter descendre y'a un risque supplémentaire, mais bon,!
Ah bon, y'a des aires d'autoroutes pour les bestioles??? :w00t: :blink:
Tinooooooooooo reviens!!!!!!!!!!!!!
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Bon je ne peux pas t'aider sur ta question en elle-même, mais tu as éveillé ma curiosité là!!
Alors? C'est quoi cette histoire de long trajet? Aller stp... :rolleyes:
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alors moi , je me faisais un peu du souci pour mon kaatinga qui n'avait fait jusque là 1h de transport en van lors de sa "livraison"
et ma foi le monter à lyon , n'a pas poser de prob !on est parti à 9h et arriver vers 13h30 si je me souviens bien ...car on s'est un peu plante de route au depart ...............
le tranporteur à rouler tout le long pas de pause , niet !!
et tout s'est trés bien passé, mon petit kaat n'a pas bougé d'un pooil et a mis plus de temps pour descendre du van que pour y monter ....
aprés c'est avec un transporteur .........il avait un beau petit camion 3 places au poil!!!
je pense pas que les pauses sur autoroutes soit le top pour un cheval si on le fait descendre ; :cheval:
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ah oui ,
j'oubliai il n'avait pas de protec car pas habitué et pas de foin.
que dal ; le pov chou !! :crying:
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Mes amis américains livrent régulièrement des chevaux sur des trajets de quelques milliers de kms du genre Dakota du Nord/Floride donc des trajets de quelques dizaines d'heure. Les chevaux sont en liberté dans des très grands vans sans séparation (et bien entendu sans protections), les autoroutes sont droites, ils s'arrêtent toutes les deux heures pour permettre aux chevaux de boire et d'uriner, les conducteurs se relaient régulièrement. Ca se passe en général très bien, les chevaux somnolent, grignotent leur foin, et attendent que ça passe.
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Ben,
je rappelle pour le fait de descendre les chevaux:
Pas necessaire, mais sympa ( çà remonte sans rechigner).
Montana (un des zèbre) m'aide à faire le controle de la mécanique, il adore çà!
Et, j'y peux rien si ce cheval est meilleur aide-mécano que ma femme!
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(2h30 pour passer le tunel de Lyon vendredi soir).
Et bien, ça c'est quand même un événement ! Il y avait un accident ?
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Bah je sais pas mais bloqué de Limonest jusqu'après le tunel à rouler au pas... Mais disons que nous le temps qu'on arrive au bout si accident il y a eu il n'y était plus...
Thierry mdr, tu gagnerais du temps alors à faire voyager ta femme derrière et le cheval sur le siège passager :P
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magali -> :D
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Ha, si les femmes étaient aussi concilliantes que les chevaux!
vingt d'iuo d'fumelles!
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Ha, si les femmes étaient aussi concilliantes que les chevaux!
vingt d'iuo d'fumelles!
J'serais toi, j'me méfierais, t'es quand même en minorité...
:chris:
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Ouais!
Et personne pour éteindre la flamme olympique pour défendre ma petite minorité.
Mais j'ai pris mes précautions; je porte un masque quand j'ecris sur le forum, pour pas être reconnu!
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toujours le mot pour rire ! :lol:
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ça en raconte des bétises.. MDR
Bon le jour J arrive bientot... dans 9 j !!!!
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Thierry le jour ou je vais enfin te rencontrer t'as intérêt à te tenir à carreau, je soutiendrai peut être ta moitié féminine :ange:
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Dans une semaine... on préparera notre voyage.... J'espère que ça va bien se passer, qu'il ne va pas faire trop chaud (la j'aurais pas de chance.. car le temps c'est tout sauf les grosses chaleurs....)
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Tu en dis trop et pas assez Epna!!! :grmbl:
Et va encore falloir attendre 8 jours pour savoir.... ppfffffffffff.............
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bon en gros.. j'emmene Narcos et je récupère un nouveau loulou (les deux sont en essais).. Mais vous en saurez plus dans quelques jours... hihi.. suis sadique...
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Ben,
Thierry le jour ou je vais enfin te rencontrer t'as intérêt à te tenir à carreau, je soutiendrai peut être ta moitié féminine
Y'en des éthologues, y disent se tenir à carot (stick)!
Sur le soutien, vous en seriez capable.
Mais mon fidéle Key, sera mon allié!
On poussera notre cri de guerre:
"sus aux galinacées, les gastéropodes ne passeront pas"
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Pff et je suis sure que Sunrise en bon couillard se rangera de ton côté... :ange:
Et euh Thierry tu deviens vulgaire là :wacko:
:out:
Me cherchez pas je suis déjà dehors...
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Ben,
Pff et je suis sure que Sunrise en bon couillard se rangera de ton côté...
Super!
On est jamais trop quand il s'agit d'affronter une meute de walkyries
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J'ai déjà fait plusieurs fois Seine Maritime/Morbihan et je fais le week-end prochain SM/Finistère (encore plus long). Ca prends environ 6h à chaque fois.
Bolbec/Brest : 7h30...quand même.
Loulou n'a pas bronché : il était en van. C'est quand il voyage en camion (perpendiculairement à la route) qu'il ne se sent pas bien.
Comme d'habitude j'ai stressé bcp plus que lui, comme d'habitude il n'a rien bu (une petite marque de stress, quand même, non ?), comme d'habitude il s'est jeté sur l'herbe en arrivant (alors qu'il lui restait un peu de foin dans le filet)...malgré les deux juju qui n'attendaient que lui.
Donc j'ai secoué les puces de mon étalon de service pour qu'il aille les voir : ses hormones l'ont un peu réveillé...mais finalement il s'est fait tej à coup de sabots !
Le pauvre...ptdr
Il a un mois pour faire son boulot de mec : voyage retour pour le week-end du 8 mai.
J'ai hâte qu'il soit papa !
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coucou, me revoila après mon périple de 800km !!!
Donc samedi, on part à 14h, pour 400km... Le cheval embarque super bien...Le voyage s'est bien déroulé, le cheval a super bien voyagé.. il n'a pas transpiré , a été sage comme tout (pour son 1er long voyage j'étais contente)... Nous avons fait un arret, mais monsieur voulait descendre et n'avait ni soif ni faim.. donc nous avons continué ainsi sans arret... Arrivé niquel vers 19h, et il a descendu du van sans souci. Donc aucun souci...
le lendemain rebelotte pour 400km pour le retour avec un autre cheval... Donc nous partons le matin à 10h.. le cheval de meme embarque sans souci.. nous voila parti... le cheval est lui aussi très calme.. il hénit de temps en temps, mais c'est tout... il ne bouge pas, ne transpire... lui préfère manger son foin. au bout de 100km, sur une 4 voies, une voiture nous fait signe qu'on est crevé... grrrrrrrrrrrrrr ! on s'arrete, la roue du van est crevé.. Le cheval est vraiment calme malgrè le passage des voitures et camions... donc on va pour changer la roue... pas la pièce qu'il faut... grrrrrrrrrrrrrrr.... donc on demande au gentil gps de nous indiquer où le garage le plus proche se trouve : 6km... la on a les boules.. tampis on tente le tout pour le tout.. on rentre dans une ville... et mon homme me dit que des qu'on trouve un parking on se gare et on va faire du porte à porte ou demander aux voitures s'il n'ont pas une clé.... donc c'est ce que nous faisons et trop de bol, le 1er monsieur a qui nous demandons a la bonne pièce ! OUF !! donc on change la roue avec le loulou à l'intérieur.. Lui tout va bien, il réclame ses carottes... Donc la roue est changé.. nous reprenons la route.... bien sur le périple ne s'est pas terminé la.... d'un coup sur l'autoroute le van fait un bruit monstrueux... de suite on pense que nous avons crevé ou autre.. on imagine le pire.. on s'arrete sur la bande d'arret d'urgence.. et on ne voit rien... on fait le tour de la voiture, du van.. rien... le cheval malgrè le tangage du van du aux voitures ne dit rien.... on repart à nouveau... et 30 min plus tard.. ça recommence..... et toujours rien.. On se décide de s'arreter à la prochaine aire... nous nous arretons.. la mon homme recherche activement d'où vient de bruit.. et il a trouvé.. le tambour de frein où on a changé la roue est tout chaud... donc il doit freiné la roue de temps en temps ce qui fait un bruit monstre ?? (on suppose) on lui met un sceau d'eau froide dessus pour qu'il refroidisse.. (bon pas trop conseiller mais il fallait qu'on rentre) et on est rentré niquel.. le cheval a vraiment été zen.. plus que nous meme...
alors que de péripéties pour notre 1er long voyage en van !!!
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euh et la photo du pensionnaire??? :ange:
J'avais complètment raté ce post, honte à moi :lol:
Et honte à toi de pas m'avoir relancée :D :rire:
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nouveau dada?? :w00t:
et les photos alors? :ange:
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voila le monsieur que j'ai en essai pendant deux mois à la maison :
(http://www.bellapix.com/STORAGE2/BELLAPIX/ALBUMS/USER43/USER433c/USER433c123594077/images/IMG_0584.jpg)
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:love2: un Cruzado d'origine espagnole visiblement d'après la marque de fer
Il a de belles rondeurs... et d'un blanc!
Bon maintenant rappelle toi bien ce que je t'ai dit par MP... et surtout... prends ton temps pour le découvrir. Si tu peux aller à ton club à pied pour utiliser un peu les installations dans un premier temps!
Le principal conseil que je peux te donner : fais toi bien respecter à pied avant tout, et ne cede sur RIEN, surtout pas la nourriture.
Il est né en France ou en Espagne? TU connais son histoire? Envoie moi un MP si tu veux!
En tout cas, je le trouve très très mignon!
Il est comment au pré? Dominant ou dominé? Castré quand?
Pense aussi à la visite d'achat, et, INCONTOURNABLE, radio + echo des jarrets pour l'arthrose + naviculaire :-o
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il a l'air vraiment beau!
effectivement il est bien blanc... pour l'instant! :D
vivement les premiers récits de vos aventures!!
en fait, c'est quoi son pt'it nom?
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tu connais la marque de fer ?? car j'ai cherché sur le net.. mais impossible de trouver l'info
Alors pour le blanc... la c'est fini.. en ce moment il est moitié jaune, moitié marron.... vive la boue !!
Oui je prend mon temps.. dimanche après midi je l'ai juste observé.. voir comment il etait...
Lundi matin , je l'ai pris en licol et longe, voir comment il réagissait. Il est très respectueux. je l'ai brossé et touché partout.. impeccable..
ce soir je vais le monter dans le rond de longe.. Voir comment il est... et si tout va bien, une amie me rejoint pour faire une ptite balade de 30min
Je veux y aller doucement.. si ce soir je sens pas la balade, je n'irai pas...
alors il est né en espagne, il est arrivé en France à 4 ans et la ses nouveaux proprios l'ont castré. On pense qu'il a été elevé aux biberons car il tete sa langue...
alors au pré avec moi il est gentil, curieux. Avec Ulysse il est dominant pour le moment.. à voir comment cela évolue dans les semaines...
bien sur si ce loulou me plait je ferais une visite véto.
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ll se nomme Posito à dire Possito
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Si je me rapelle bien, l'espèce de E (est il surmonté d'une sorte de couronne?) est la marque du Cruzado.
Le fait qu'il soit tatoué à gauche indique plutot un croisement de PRE, le coté droit étant plutot pour le Lusi.
Maintenant, en cruzado, certains créent des fers et marquent n'importe quoi (on peut pas vérifier).
Si tu peux appelle moi, j'ai deux trois trucs dont j'aimerai te parler, mais un peu long par écrit :-o
Si j'étais toi, je partirai pas en ballade des ce soir, disons pas avant de bien connaitre ses défauts et qualités dans un endroit sécurisé, surtout au niveau freins.
Honnetement, si tu peux, fais le même monter, ne serait ce qu'une fois, par ton moniteur avant de partir (même si c'est très tentant) :-)
Tu le montes avec quel mors? Avant il était monté en quoi?
Faut vraiment que je te parle :flowers:
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Ibé -> j'ai plus de forfait !!!! snif...
C'est par rapport à mon ressenti.. je verrais..
Si je ne le sens pas... je ne vais pas y aller.. si ça se passe bien... et bien on partira... voir comment cela se déroule...
la personne qui l'avait m'a dit que c'était vraiment un cheval gentil, parfois ill servait pour des cours de Babys (j'ai vu les photos) elle le montait soit au licol ou mors simple ou verdun.
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Si tu as un fixe, envoie le moi par MP je t'appellerai.
Quoi qu'il en soit, j'espère que tout ira pour le mieux. Mais l'expérience fait que je suis extrêmement méfiante aujourd'hui sur les ventes...
En particulier sur les ibériques...
Je croise les doigts pour toi... mais fais bien attention à toi. L'euphorie du début de nouvelle relation donne des ailes, et un regain de confiance!
Mais pense qu'il vient juste d'arriver chez toi et qu'il leur faut toujours au moins une quinzaine de jours pour bien s'habituer à un lieu. Même El Dorado... je l'ai sorti au bout d'une semaine, c'était trop tot, pourtant, il était super gentil en carriere... et voila! Pas bien finie cette ballade!
Heureusement ce n'est pas une généralité, et j'espère que tout se passera au mieux avec ce beau blanc :-o :sorciere:
Je dois avoir l'air un peu rabajoie non? Ce n'est pas du tout ma volonté, mais je ne peux m'empêcher de le dire, quand je m'inquiète.
Je pense que Constancebz te dirait la même chose :-)
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Ibe -> t'inquiètes pas je comprends très bien ce que tu veux dire.. de meme je suis super méfiante.. je l'analyse énormément.. j'ai pas envie de me tromper.. et si je le sens pas.. et bien je ne sortirai pas.. je ne prendrais pas de risque... surtout que j'ai deux mois pour le tester.. on va y aller progressivement...
Vaut mieux prévenir que guérir ;-)
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Ps : le regain de confiance -> moi je ne l'ai pas.. au contraire j'ai l'impression d'être une grosse débutante...
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:-o allez, je suis sure que ça va rouler!!! :trefle:
Surtout, si tu peux, fais un max de travail à pied :
1. pour mieux le connaitre
2. pour assoir ton rang hierarchique
3. pour travailler
4. et surtout pour s'amuser avec lui et entamer la relation :-o
et... viiiite plein de photos svp :lol:
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Hou qu'il est beau!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :love:
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merci pour lui !
Donc je l'ai monté dans un endroit clos ce soir... j'en suis contente, il est bien comme on me l'avait dit... bon il a essayé de me teste, mais vraiment rien de méchant...
Mon amie n'a pas pu venir monter ce soir.. donc l'extérieur sera pour demain... on fera selon mon ressenti...
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Mes amis américains livrent régulièrement des chevaux sur des trajets de quelques milliers de kms du genre Dakota du Nord/Floride donc des trajets de quelques dizaines d'heure. Les chevaux sont en liberté dans des très grands vans sans séparation (et bien entendu sans protections), les autoroutes sont droites, ils s'arrêtent toutes les deux heures pour permettre aux chevaux de boire et d'uriner, les conducteurs se relaient régulièrement. Ca se passe en général très bien, les chevaux somnolent, grignotent leur foin, et attendent que ça passe.
Tiens justement ça m'intéresse d'en savoir plus. Aurais-tu des photos ?
Les vans sont-ils beaucoup plus grands (larges), pourquoi pas de protections ? et pourquoi les laissent-ils libres ? Ont-ils de plus "grosses" voitures pour tirer ? Je crois aussi qu'ils n'utilisent pas de pont. J'ai pu constater que les chevaux embarquent mieux dans un van de ce type.
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Il m'a l'air très joli ! Au fait un cruzado c'est un croisé PRE ?
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la race cruzado accepte :
-le PRExPSL (Pur Sang Lusitanien)
-le PRExPSArabe
-le PSLxPS Arabe
Il me semble qu'elle accepte aussi
- PREx Anglo-Arabe
PSLx Anglo Arabe
mais ça je suis plus sure du tout
Après, on appelle communément cruzado tout cheval issu d'un croisement avec un cheval ibérique.
El Dorado, mon cheval, est demi ibérique. C'est un cruzado au sens large du terme, mais il est OI.
Les vrais cruzados ont des papiers (si saillies déclarées etc.) Cruzado, en France, il me semble qu'ils sont Cheval de Selle Etranger
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ah d'accord je comprends mieux. Merci Ibé !!! :oky:
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Posito est OI aussi...
demain je le montre à mon prof.. voir ce qu'il en pense
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Mes amis américains livrent régulièrement des chevaux sur des trajets de quelques milliers de kms du genre Dakota du Nord/Floride donc des trajets de quelques dizaines d'heure. Les chevaux sont en liberté dans des très grands vans sans séparation (et bien entendu sans protections), les autoroutes sont droites, ils s'arrêtent toutes les deux heures pour permettre aux chevaux de boire et d'uriner, les conducteurs se relaient régulièrement. Ca se passe en général très bien, les chevaux somnolent, grignotent leur foin, et attendent que ça passe.
Tiens justement ça m'intéresse d'en savoir plus. Aurais-tu des photos ?
Les vans sont-ils beaucoup plus grands (larges), pourquoi pas de protections ? et pourquoi les laissent-ils libres ? Ont-ils de plus "grosses" voitures pour tirer ? Je crois aussi qu'ils n'utilisent pas de pont. J'ai pu constater que les chevaux embarquent mieux dans un van de ce type.
Lorsque le gars qui s'occupait des Nokotas aux US a vu la tête de nos vans (un cheval lib 4 places et un IF 2 pl), il a halluciné: il ne pensait pas qu'on puisse transporter autre chose que des cochons d'inde dans nos vans. Il était franchement très pessimiste quant au fait qu'on pourrait transporter les nokotas dedans... :lol:
Ce sont pas des vans là bas, ce sont des trailers, c'est énorme, l'attache de la remorque se fait sur le pick up, sur la plate forme.
Pour ce qui est du pont, tout est une question d'habitude. Pour Tino, il n'embarque qu'avec le pont.
Pour les protections et bien, sur les conseils et remarque de BH et de Richard W., et d'autant plus sur des chevaux pieds nus, les guêtres sont source de stress et d'inconfort.
Moi très perplexe, je me suis aperçue que Tino voyageait mieux sans et stressait beaucoup moins.
On a fait l'AR à la plage sans protec (sauf la queue), Tino a fait le zouave au départ (saumuriales et cabrés dans le van), ben pas un pet' à l'arrivée.
Comme me l'a dit Léo Kuntz (fondatuer du parc Nokota"
Good horses don't need boots.
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Voici le van et le pickup utilisés par Leo Kuntz pour amener les Nokotas de Linton à Calgary (1200kms).
(http://img155.imageshack.us/img155/2709/usa2005127bk6.jpg)
Ce n'est pas tellement plus large qu'un van européen, c'est surtout beaucoup plus long et lourd, donc plus stable, et l'intérieur n'a pas de séparations. L'attache du van se fait au centre de la benne du pick up, directement au dessus de l'essieu. En France, il faudrait probablement un permis poids lourd pour conduire un truc de ce genre.
Le plancher du van est en bois, et l'on jette quelques pelletées de terre sableuse dedans pour améliorer le "grip" et éviter que les chevaux ne tombent. Lors des changement de pâture, ils doivent bien pouvoir mettre une dizaine de chevaux. Pour charger les chevaux, ils placent l'arrière du trailer devant la porte d'un corral, ils poussent les chevaux avec un quad de la pâture vers le corral, puis ensuite depuis la barrière du corral ils utilisent des grands stick avec un petit bout de chiffon au bout pour diriger le cheval de tête vers l'entrée du van. Quand le cheval de tête monte, tout le monde suit. L'important est d'arriver à ce que les chevaux restent bien calme, ne surtout pas mettre trop de pression. La plupart du temps, en quelques minutes tout le monde est tranquille dans le van et comme ils vivent ensemble toutes l'année, il ne se frittent pas. Ce sont des chevaux vivant en semi-liberté et non manipulés.
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C'est ça qu'il me faut pour mon vanator :crying:
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Je ne la vois pas la photo...
Très beau en tous cas ton cheval.
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Ah ca y'est il est bien arrivé a bon port alors ce cheval!!!
T'as vu Epnan j'ai tenu ma langue hein!!!! :-D :-D
Bonne découverte a tous les deux alors!!!
Pour le van, les seuls que j'ai vu comme ca, c'était aux états-unis!! Impressionnat c'est Van géant, j'avais halluciné aussi! :ouahhhh:
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bien arrivé.. ce soir balade de deux heures.. et la je fonds... C'est le cheval qu'il me faut ;coeur:
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bien arrivé.. ce soir balade de deux heures.. et la je fonds... C'est le cheval qu'il me faut ;coeur:
je crois qu'il faudrait nous en dire plus.. si possible avec photos :ange:
mais c'est génial si ça se passe bien!
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Merci Trougnette et BH ! Impressionnant !! Moi qui ai toujours peur que le van se balade de droite à gauche...
Pour les protections et bien, sur les conseils et remarque de BH et de Richard W., et d'autant plus sur des chevaux pieds nus, les guêtres sont source de stress et d'inconfort.
Moi très perplexe, je me suis aperçue que Tino voyageait mieux sans et stressait beaucoup moins.
Je ne comprends pas bien pourquoi ils stressent moins sans protections... Je fais voyager le mien avec des guêtres et cloches Pro C**** et protec classiques à l'arrière (il faut des sous pour acheter les 4 !). Par contre je suis prête à admettre le côté chaufffant de telles protections. Comme il a mal aux pieds je me dis que ça lui maintient les tendons... Et aussi j'ai peur des blessures au moment où il monte et descend, il s'est déjà blessé à la couronne une fois avec la bordure du pont (sans protec) et une amie qui a l'habitude de procéder sans protec a eu des pb avec une jument blessée profondément (au moment du chargement) sous paturon...
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Taïga, avec des pro choices tu ne risque pas grand chose mais les protecs de transport normales ne sont pas faites pour tenir parfaitement vien et elles glissent souvent.
Le cheval au lieu de focaliser sur le transport et la concentration qu'il nécessite pour amortir virages, accélérations et freinages, va se concentrer sur sa protec qui descend (ou qui le gêne ou ce que tu veux), comme une façon de penser à autre chose et finalement il va voyager beaucoup moins bien, voire s'énerver et s'impatienter, comme un humain en voiture dont le jean frotte sous la cuisse sur un long trajet (ça m'est arrivé) par exemple, au bout d'un moment on ne pense plus qu'à ça au lieu de se concentrer sur la route...
Moi je me contente des cloches (ça à plusieurs j'aime mieux ne serait que ce pour qu'ils se marchent pas sur les pieds entre eux) parceque quelque soit le soin avec lequel je mets les grandes guêtres, je les retrouve toujours descendue jusque sous les sabots de mon cheval...
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Bon Epna dis en nous plus!!!!
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demain je vais vous faire un post digne de ce nom !! lol !!!!! car ce midi pas le temps pendant ma pause déj, et ce soir ptite soirée au club....
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Mon cheval n'est pas passé loin d'une profonde entaille des tendons au moment de la descente du van (sans protec car je pensais que c'était ça qui avait pu le faire paniquer lors de notre premier transport super cata).
Depuis, pour les membres, j'utilise des cloches, des protec type Pro-Choice (mais moins chères :ermm: ) qui tiennent bien quoi qu'il arrive (testé pour vous :D ) et aux quelles j'ai ajouté pour les postérieurs des protec' de pointes de jarret en néoprène (trouvées en allemagne et qui tiennent aussi contre vent et marées). Si un jour (croisez trés fort les doigts pour moi) j'arrive à solutionner mon problème de Vanator et bien j'espère pouvoir à terme au moins ne plus utiliser les protec' de pointes de jarret. C'est vrai que pour le moment cela ressemble à une armure mais quand on voit qu'il a à son actif de gros dégats sur un van et un camion je préfère m'économiser des factures de véto :blush:
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Je n'utilise pas de protecs mais (et c'est important) mes chevaux montent et descendent calmement, ne sont pas ferrés, et les séparations de mon van ne permettent qu'il puissent se marcher mutuellement sur les pieds. Enfin, j'essaye d'être attentif au lieu d'embarquement, je me méfie par exemple comme la peste de ne pas embarquer trop près d'autres vans garés non attelés, les pieces métalliques des attelages sont super dangereux par exemple. C'est bien quand c'est possible de charger dans un endroit vraiment dégagé, que le cheval puisse reculer sans aller se planter dans un attelage ou un tracteur.
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:-o
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C'est vrai que mon cheval embarque de moins en moins bien (transport = douleur ?), et comme je n'ai pas de van, il embarque forcément pour du transport obligatoire... il faudrait que j'emprunte un van suffisamment longtemps pour le "désensibiliser"... C'est bizarre car une fois qu'il a posé les antérieurs il se traverse et monte les postérieurs par le côté du pont :huh:
Une fois dans le van il s'asseoit carrément sur la barre de recul, la dernière fois j'ai scratché des protections de transports autour de cette barre pour qu'elle lui soit plus "moëlleuse" car sinon on voit la marque de la barre, je comprends que ça doit pas être une partie de plaisir pour lui, pourtant une fois dedans il est super tranquille et ne bouge pas d'un pouce (ceci explique peut-être cela).
En tout cas avec un van sans pont il est beaucoup plus à l'aise pour y entrer.
Merci pour ton mot Magali, c'est vrai que j'ai toujours utilisé ces guêtres là même pour le transport, je les trouve vraiment bien. La protection de queue de la même marque est aussi très bien car pas besoin de surfaix, ça tient tout seul et c'est facile à mettre par scratch.
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Je remonte le post.
Je vais réaliser un de mes rêves : partir en camargue avec mon cheval!!
Je pars avec une amie et nos deux amoureux. Nous partons 5 jours au mois de juin.
Il y a environ 600 km.
Quelles sont les précautions à prendre? Je pense qu'on partira vers 5h du matin, pour éviter la chaleur.
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Ah ben poyr les precautions, je te recommande de t arreter chez nous. :D
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La chance !!!! :love:
Profites en bien surtouuuut !! :-D
Côté précaution, je peut pas t'aider ...
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Nous pour éviter la chaleur cet été, nous sommes partis à 23h, nous sommes arrivés vers 8h du matin donc c'était bien parce que la nuit, c'est plus tranquille pour rouler, moins de chauffards, et les chevaux étaient au frais (il faisait 30° en journée).
Je pense que si tu pars à 5h tu arriveras en pleine chaleur ce n'est pas forcément très bien calculé.
On s'arrêtait toutes les deux heures pour leur proposer de boire, leur faire une petite pause (et à nous aussi).
On trouvait de l'eau dans les stations service.
On remplissait aussi le filet à foin. On a pris un filet à foin à petites mailles type filet d'écurie parce que les filets 'classiques' ont de trop grosses mailles et tout tombe par terre donc ça part super vite.
Tant qu'ils ont à manger ils sont bien calmes.
Il leur a fallut une journée pour s'en remettre par contre ^^
Et sinon mes chevaux voyagent toujours avec des protections, on n'est jamais à l'abri d'un coup de frein brutal ou quoi et comme ils sont habitués à voyager avec, ça ne les gène plus.
Ca ne glisse pas et si ça glissait, on pourrait toujours les remettre lors des pauses.
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Alors voyager ils ont l'habitude, je charge très souvent ma jument, environ 2x/semaine en été donc elle a l'habitude et se tient bien. Donc pour les protections ca s'est sûr, par contre partir à 23h... je sais pas si je tiendrai les yeux ouverts :lunette: J'ai vraiment peur de m'endormir sur l'autoroute.
En plus on a une douane à passer (Suisse-France) et il y a le carnet ATA à faire signer, et je préfère passer tôt le matin que tard le soir pour être sûre qu'il y a quelqu'un.
En partant entre 4 et 5h on devrait arriver autour des 11h. Pour les horaires je sais pas si j'arriverai à faire mieux...
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Je prends la route dans 1 mois avec Mystic, 1600km en 3 jours, pas le choix...
On m'a conseillé de louer un camion tête arrière, avec camera... ce que j'ai fait, apparemment ca serait plus confortable qu'un van.
J'ai prévu 1 seul arrêt (si tout va bien) parce que la jument déteste rester fermée a l'arrêt...
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Je rejoind elicendi
En ete 2010 jai fais aller- retour Bretagne Ariege! Avec 2 merens. Jai eu la chance de pouvoir faire la rpute en 2 fois a chaque fois etape pr les chauffeurs et pr les juments qui apres 6h de van etait contente de se degourdir un peu! On a mis autant de temps car on faisait des pauses toutes les 2h pr proposer a boire verifier les filets a foin. Protections des membres et des queues. Nous a principalement fait le route partir vers 17h18h et arriver a destination vers minuit...
Mystic tu as raison les chevaux voyagent bcp mieux tete arriere! Et ou vas-tu avec mystic? Pour ses problemes de santé?
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Oui j emmène mystic se faire opérer :)
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Ho j'espère que tout va bien se passer, je croise les doigts :flowers:
Les camions sont plus stables et plus confortables que les vans c'est vrai!
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L'operation je n'en doute pas! Je flippe plus pour les resultats de la biopsie!