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[mimiesouris]

si tu veux quelque chose qui tracte trés bien à moindre coût et qui est increvable,opte pour un Toyota land cruisser HJ 61.C'est le top!!!!!!et tu peux en trouver à des prix abordables!!!de plus,il y a un grand coffre,pas négligeable pour le matos!!! :cheval:

oui et c'est d'ailleur mon premier choix, mais là j'ai une bonne occas sur un jeep, et je voulais avoir des avis

[thierry]

 Ben,

le HJ61 est un excellent tracteur. Difficile d'en trouver à moins de 200000 km en bon état. C'est un taxi trés fiable mais qui ne plait pas à tous le monde coté conduite.

Les cherokee:
jusqu'en 1995, le moteur 2.1 TD d'origine renault est faible pour tracter.
En soi il n'est pas mauvais mais un peu juste pour le cherokee. Coté fiabilité il peut être étonnant si: il n'est pas trop solicité et bien entretenu.
Hors mécanique, quelques soucis de circuits electriques.

1995-1999
Premiere generation de 2.5 TD d'origine VM.
Bien plus dynamique, ce moteur à occasionné de nombreux (trés nombreux) cas de casses de culasses (4 culasses).
Cette premiere version du VM est pas top pour tracter car trés creux en dessous de 2000 trs/min.

1999-2001
Deuxieme version du 2.5 td VM fiabilisé et bien plus agréable car plus doux et trés coupleux à bas régime. Le véhicule est trés honorable dans l'exercice traction.
Il est en plus économique et performant.
Pour mois c'est la meilleure version diesel.
Il beneficie en plus:
- d'un chassis completement revu et bien plus rigide
- d'un interieur modernisé et bien plus confortable.

pour l'ensemble de la gamme je dirai:
les +
- economique et performant
- confort correct
- plaisir d'une conduite "typée"
- trés maniable
- aptitudes TT
- coffre pratique et plus vaste que ces successeurs
- bon niveau d'equipement
les -
- banquette arriere peu confortable
- fiabilité aléatoire si bousculé.
- un peu bruyant (a froid) comparé aux diesel modernes
- finition moyenne

A surveiller:
- 2.5 TD 96 à 99: circuit de refroidissement, culasses, lames arrières, equipement electrique ( leve-vitre, essuie glace arriere,..)
Alignement des portes pouvant exprimer un usage tt trop intense

J'ai eu 4 cherokee, le dernier ( à mon épouse est à vendre) j'en garde un bon souvenir.
 

[mimiesouris]

 merci thierry

[Appaloosa911]

(  mon épouse est à vendre) j'en garde un bon souvenir.

  :ouahhhh:
Alors là tu touches le fond !!! C'est pas cool !

[mimiesouris]

(  mon épouse est à vendre) j'en garde un bon souvenir.

:ouahhhh:
Alors là tu touches le fond !!! C'est pas cool !

 :lol:  

[thierry]

  :oopselaaa:  

[boubouille53]

:oopselaaa:

bonjour,
est ce quelqu'un a déjà tracté avec une ssangyong musso 2.9l, c'est mieux qu'un nissan patrol ou quoi,
on cherche un 4x4 pour tracter un van 2 places mais on ne sait pas lequel prendre à la place de notre voiture, à chaque 4x4 il y a le pour ou le contre, déjà on ne veut pas une boite de vitesse automatique, c'est clair, :?:

merci pour toutes les infos
 

[thierry]

 ben,

à chaque 4x4 il y a le pour ou le contre,

Oui.

C'est quoi ton cahier des charges?
Un gros pour loger toute la famille, un petit, un crapahuteur, une fleche d'autoroute?

etc....

Pour le musso je t'ai répondu sur l'autre post.
Neuf j'achetreai pas, en occase faut voir. revente difficile.

Patrol, attention aux moteur sur les 3 litres 4 cylindres.

[boubouille53]

ben,

à chaque 4x4 il y a le pour ou le contre,

Oui.

C'est quoi ton cahier des charges?
Un gros pour loger toute la famille, un petit, un crapahuteur, une fleche d'autoroute?

etc....

Pour le musso je t'ai répondu sur l'autre post.
Neuf j'achetreai pas, en occase faut voir. revente difficile.

Patrol, attention aux moteur sur les 3 litres 4 cylindres.

merci thierry
mon objectif c'est pas pour faire des courses c'est juste pour emmener 2 chevaux en concours voilà,
je voyais le ssangyong musso qui avait l'air pas mal d'après les forums auto, maintenant on me dit qu'en fait pour les chevaux, le meilleur 4x4 qui tracte c'est vraiment le patrol, mais ce n'est pas pour faire des courses sur autoroute non plus, par contre, ça doit vachement consommer ce véhicule vu le cout de la vie en ce moment  :ermm:  

[thierry]

 Ben,

pour le patrol c'est pas mon avis, pour les raisons suivantes:
- le moteur 6 cyl 2.8 manque de couple à bas régime et de puissance.
le bestiaux (en chassis long) est lourd et les 130 cv ont déjà fort a faire pour emmener la bête sans remorque.
- consequences: çà ammene à monter les régimes et recaler un rapport dés qu'un faux plat se présente.
Donc consommation qui monte, alors que la bete est déjà vorace
Agreement trés moyen et çà goblote.

Pour moi , les bons tracteur, en occasion catégorie SW:
toyota:
- HJ 61: increvable-spacieux-faible-conso-moteur de camion mais déjà ancien- rustique-à ne pas mettre entre toutes les mains- cher et difficile à trouver
- HDJ 80: comme HJ 61 mais plus confortable-plus moderne- plus gourmant mais introuvable à prix et km correct
-serie 90/95:tracte trés bien- spacieux- confortable-solide-facile à conduire-performant en 164 cv, mais reste chere
-serie 120/125: j'ai pas testé

Nissan:
- patrol: voir plus haut
- terrano: un bon choix avec le 125 cv- coupleux-solide-spacieux-agrement correct et trés abordable.
-pathfinder: testé sur trop courte durée

Mitsubichi:
- pajero 2: bien avec le 2.8 litre -solide- tracteur mais moyen en conso et pas facile à trouver. eviter le 2.5l, trop faible
- pajero 3: 3.2 l: Bof coté fiabilité (avis perso)

Land Rover:
- défender: 300TDI ou TD5: typé VU-tracte bien-spacieux-conso faible (300tdi) mais confort spartiate-véhicule trés typé on aime ou on déteste-usage quotidien limite
- range rover p38: 6cylindre trop faible-frayant   Bien en essence

Jeep:
- Grand cherokee: fuire le 3.1 l  OK avec le 2.7 (benz) agréable au quotidien-tracte bien-conso:bof- mais fiabilité selon année (comme mitsu)

Voilà, c'est un avis.
En résumé,pour un taxi polyvalent d'occase, spacieux et bon tracteur, pas trop frayant et confortable, moi j'orienterai ma recherche en priorité vers les land cruiser et terrano.


 

[quid]

 Nous, après avoir tracté longtemps avec une berline, nous sommes passés au minibus 9 places et nous ne regrettons pas !!!!!
12 l/100 avec 2 chevaux, ça va !
Et en plus, vu la largeur du véhicule plus besoins de se poser la question : je passe mais le van lui ?
On peut même dormir sur les banquettes et mettre autant de choses que l'on veut dedans (sellerie, petites bottes de foin) et de personnes!!!!!

[thierry]

 Ben ouais,

c'est un autre choix.

Mais un minibus çà patine sur une crotte de caniche, non?  

[quid]

Ben ouais,

c'est un autre choix.

Mais un minibus çà patine sur une crotte de caniche, non?

Ouaih...................... ça c'est bien vrai!!! mais peut etre plus sur une bouse de vache !!!
En tout cas il a un super couple !!!! (faut bien que je lui trouve une vraie bonne qualité)
   :lol:  

[Black Hills]

 Si vous cherchez un véhicule qui consomme peu, les Land Rover (discovery et Defender) présentent deux avantages : faible conso, et excellente traction (4x4 permanent). Mon Disco est souvent en dessous des 10 litres au 100, et tracte sans problème un van de 3T 500. Ca se revend en plus très bien.

[thierry]

 Ben,

effectivement les defender sont bon en traction: moteur coupleux et boite tirant trés court.
Coté usage quotidien: c'est rustique, c'est un choix. Personnellement j'aime bien.
Par contre si vous avez un usage urbain, passez votre chemin.

Le Disco est plus civilisé. Il est spacieux et s'en sort pas mal pour tracter.
N'ayant pas utilisé, resterai sur des generalités.
Effectivement coté conso, il parait s'en sortir plus ou moins bien selon les modéles:
- 300 tdi: conso faibles
- le TD5: raisonnable mais plus que le 300 car le taxi a pris du poids.

Pour le reste j'ai toujours pesté contre certains coté des mécanique anglaises, question de gout je pense.