Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[mimiesouris]

 il a été super entretenu, les gars est maniaque, carrosserie et intérieur nickel, full options(cuir, radar recul, etc....oui c'est un 5 portes.

enfin bon, zhom est pas chaud :blush:  

[thierry]

 Ben,

je peux pas t'en dire beaucoup plus que lors du dernier message.

Tout dépend de ce que tu attends du taxi:

Pour tracter un van de type 2 places par exemple, je trouve le freelander un peu short. Il risque de morfler si tu fait souvent.
Si tu tracte occasionnelement çà devrait le faire.

pour le reste, je me répète, le taxi est en dessous du prix marché. Le HSE cote 13000 euros pour 80000 km.

C'est pas un la

[LandReveur]

 le gros defaut du free est sont absence de boite courte, tres utile pour une maneuvre ou tout simplement soulager la mecanique dans une cote un peu raide.

[thierry]

 Ouais,

comme la majorité des SUV.

L'embrayage est à ménagé, il est pas resistant sur les freelander. il y a de nombreux cas d'usures prématurées.
Quelques souci moteurs aussi, mais à priori résolus en 2004.
 

[stephanieg]

 Salut,

j'ai vendu ma laguna 1.8L essence, et j'ai mis une option sur un freelander.

Je tracterai occasionnellement mon van 1.5 place (1 à 2 fois par mois en moyenne). Mon cheval est légé (QH +/- 450 kg).

Il est de 2002, 1.8L essence, 3 portes, toutes options (cuir, clim, chargeur CD,  2 toits ouvrants etc...) noir, et intérieur comme extérieur irréprochable . La caisse a 112 000 km et le moteur 49 000 km car il a été changé. Toutes factures et entretien chez Land Rover ok, conduite par dame, jamais tracté. Je l'ai pour 6000 €.

Bonne affaire ou pas  :huh:

Sinon j'ai vu un freelander de 1999, 5 portes, en 2L diesel, pour 5 000 E, propre mais 174 000 km. Mon homme a préféré que je ne prenne pas car il a eu peur du nombre de km.

J'aimerai connaitre vos avis. :-)

 

[LandReveur]

 heu la ce sont des voitures neuves vu les kilometrages, apres perso je trouve le free un poil leger pour tracter, mais bon pour un 1,5 place pourquoi pas.

par contre un moteur changé perso ca m'interoge, car ca ne cadre pas avec le reste de la description, une raison particulière?

[stephanieg]

 ce véhicule est une 1ere main, apparemment y a eu une grosse panne moteur prise en charge pas land rover à 100%, mais je ne sais pas quoi au juste

j'ai pas le permis E, je dois me restreindre à un petit 4X4 ou SUV

[stephanieg]

 à priori il s'agissait d'un défaut de fabrique, donc prise en charge par land rover à 100%

[stephanieg]

 Pas plus de retour, d'avis

Thierry t plus là ?

[thierry]

 Ben,

Freelander essence, je connais trés mal ce taxi peu fréquent.
Le seul truc que je peux te dire c'est que çà cote 4900 Euros pour un 2002 pour 75000 km. Mais là tu as un moteur recent.

Pour les diesels, l'embrayage est fragile. Je sais pas si c'est le même sur les modéles essence.

Pour tracter un van 1.5 places avec un cheval et occasionnellement, çà devrait le faire.

Après, j'ai jamais été fan du freelander.

[LandReveur]

 l'a pas la cote le free y'a pas a dire, faut dire que sortir une caisse aussi grosse et lourde qu'un RR, sans boite de transfert et avec des petits moteur, ca permet peut etre (et surement meme) d'attirer uen nouvelle clientèle, mais ca n'a pas vraiment dechainé les passions chez les habitué de la marque en particulier et du 4x4 en general.

[stephanieg]

 c quoi un RR ?? :blink:  

[LandReveur]

 le range rover, le modele de l'epoque (y'a eu prise d'embompoint depuis) est du gabarit du freelander, mais disposait soit d'un V8 de 3.9l injection pour la mecanique essence soit d'un moteur 2.5l TDI pour le diesel, inutile de te dire que j'ai un faible pour la version essence, mise au GPL c'est meme plus economique qu'un diesel

[stephanieg]

 bon je roule dans mon freelander depuis dimanche, je vous tiendrai au courant.

j'installe l'attelage la semaine prochaine, et je tracterai la samedi, je vous dirai ce que ça donne ! :-)  

[mimiesouris]

 bah moi le freelander dont je vous parlais, j'ai quand même essayé, je n'ai pas été convaincue, pourtant confortable, mais je manquait d'espace, le coffre est ridicule...bref, mon breack xsara m'offre autant sinon plus.
et puis c'est pas vraimnt "4x4", ni break...

pour accéder chez moi, il y a 2 chemins, un beau goudroné mais qui est parfois barré pour raisons diverses, accidents car en virage épingle, j'ai déjà eu un poid couché à cet endroit par exemple voir route qui s'effondre et goudrons qui se soulève à cause de fortes pluies donc impratiquable, et un autre chemin qui n'est praticable qu'avec un bon franchisseur en cas de pépin sur premier chemin(très grosse pente et grosses caillasses) un gars le prend mais qu'avec son patrol, là je ne m'imaginais pas le prendre avec le free sans le casser :ermm: .

tampis