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[Edward]

 Et sur le long terme tu as pu constater une difference? Pas plus de pannes d`un cote que de l`autre?

[Edward]

 Apres d`autres recherches et en suivant toujours les conseils lu ici, je rajouterais a la liste:

Pajero did 165 cv de 2001 avec 190 000 km (boite manuelle)
Land Cruiser d4d 165 cv kdj 90 de 2000 avec 190 000 km (boite manuelle)
Land Cruiser d4d 165 cv kdj 95 de 2001 avec 205 000 km (boite auto)
Xtrail 2.2l dci 136 cv de 2005 avec 105 000 km (boite manuelle)
ML 270 cdi 163 cv de 2000 avec 210 000 km (boite manuelle)

ceci:

Navarra de 2003 avec 125 000 km
L200 2.5l td de 2000 avec 110 000 km

Niveau consommation, j`ai l`impression qu`on est toujours dans du 10 a 12 litres a vide, et dans du 13/16 attele... Dur de se positionner...

Les lands ressemblent a la Rolls du 4*4, donc avec 100 000 bornes de plus, est-ce que cela vaut le coup quand meme...?

[KID]

 Le terrano s'était un2.7aucune panne et avec pajéro non plus un peu plus de couple avec le pajéro mais je pense que le terrano 3.0 doit être a peu près pareil.

[LandReveur]

 perso et surtout avec une cote raide en sortie d'ecuries, je resterais sur une boite boite auto

[thierry]

 Ben,

boite auto: bon choix.

pour le terrano: attention au moteur 3.0, qui a posé pb sur certaines séries ( les premiers 3.0). Le 2.7 125 cv est trés fiable et sufffit pour tracter.

Pajero: super boite auto. Assez fiable attention quand même aux alentours des 200 000 km + surveiller les trains roulants ( usure pneus, parallelisme)
Les ancien 2.8 étaient trés fiables et agréables.

Land cruiser: RAS sauf distribution si fort parcours à donfe sur autoroute. Un 125 cv tracte déjà trés bien.

Navarra: oublie le 2.5 133 cv: risque important de casse du bas moteur.

L200: fiable.
Hilux: encore plus fiable.

ML 2000: attention moteur: pb multiples vers 160 000: pompe GO, électronique,...

pour les consos:
Avec notre LC 163 cv BA: 9 l sans tracter (petites routes) 10 à 11 en tractant un gros van.
Avec notre hilux: idem.
avec le Terrano: çà montait au dessus de 12 l avec un van plus léger.
Le pajero: 2.8 ou 3.2 tu monte vite à 14 voir 15 litres.

le plus économe que j'ai eu pour tracter: un HJ 61 avec un six en ligne injection directe: fiabilité redouable en sus, mais çà devient introuvable et d'un usage assez viril.

pour les land:
défender: pour passionnés, fiabilité en deçà des toyota.
disco: moi pas bien connaitre


 

[Edward]

 Merci beaucoup pour ces infos bien utiles!

C`est vrai que le terrano II, avec un van 2 places, un seul cheval, on fait du 10/12l / 100, ca me rassure de voir que les autres 4*4 peuvent moins consommer!

Je mets a l`ecart le Pajero, car je ne me servirais de ce vehicule juste pour tracter, s`il consomme 14/15l / 100..... non merci! Et le L200 me parait dans le meme style meme s`il est fiable.

j`ai jete un coup d`oeil au hilux ou hj 61, et ca me fait un peu peur d`investir autour de 10 000 euros dans une voiture qui a 15 ans, en n`etant pas suffisament bricoleur pour mettre les mains dedans si besoin...

En gros il ne reste que le Land Cruiser, mais ta remarque sur l`autoroute m`interpelle... L`utilisation de ce "tracteur" ne sera quasi que de l`autoroute (avec ma pente raide pour sortir des ecuries, quand je dis raide, il s`agit d`une quinzaine de metres avec en fin de montee une bosse digne d`un ralentisseur).

Si je ne regarde que chez Nissan et Toyota, dans le budget que j`ai, par rapport aux (au moins) 1t5 a tracter, il ne reste que deux vehicules:
Les toyota LC kdj 90 ou 95 avec minimum 170 000 km de 2000/2002
ou des Nissan Xtrail 2.2 136cv avec 100 000 km de 2004/2005

Par contre je n`ai aucun avis sur ce dernier...
En gros la question que je me pose toujours est: est-ce que les km des LC valent la "fraicheur" d`autres vehicule en tenant compte du fait que je vais etre souvent sur autoroute avec le van...

[thierry]

 Ben,

le LC supporte l'autoroute. Ce qu'il n'aime pas c'est le garder dans les tours (haut régime) longtemps. Donc en gros, pas de souci d'autoroute à 130, soucis si 3 heures à 150!

le X-trail, je connais pas bien. Par contre tu perd l'avantage de la boite réductée.

Pour le hj 61: ils dépassent souvent les 400 000 km sans encombre. J'en connais un qui approche les 1 060 000 km et reste en bonne santé mécanique. La carrosserie c'est autre chose!

pour le hilux, la serie des années 2002/2004 est trés bonne. C'est un veau mais çà tracte. par contre si tu fait de la ville, c'est un taxi de plus de 5 m de long qui braque mal comme tous les pick-up.

[thierry]

 ben,

annonce du bon coin à coté de chez moi:
LC 90: 120000 km, an 2001, vx, 11500 €

[Edward]

 Merci Thierry,

Je suis alle voir les Hilux de 2002/2004, au niveau prix je les trouve plus cher que les kdj95, sans le benefice du grand coffre si il n`y a pas de double cabine. Parceque les van n`ayant pas forcement de sellerie...
le gabarit du kdj95 est ideal je trouve, n`ayant pas l`utilite d`un pick up... sans etre un 3 portes avec les defauts que cela comporte.
Au niveau de ces moteurs (entre 2000 et 2001 je crois) , tu penses que c`est une bonne chose de les acheter autour de 175000 km?  

[mimiesouris]

 moi j'ai une autre question....bon mon rêve serait d'avoir un Lc, mais pas possible pour l'instant.

Je vais toutefois devoir tracter un van (que jel louerai) sur 350km aller donc vide et de même au retour avec un poulain de 1 an.

Comme véhicules, j'ai 1 berlingo fourgonette HDI 1L6 2005, 1 berlingo multispace HDI 2L 90cv 2003, et une audi A3 TDI 140cv 2005.
Aucun de ces véhicules n'a d'attelage, bon pour l'audi...je crois que c'est mort, mais lequel des berlingo???

Sachant que le mien (multispace) c'est un vrai veau
l'autre est conçu pour porter, plus nerveux, plus de couple


si aucun ne va, je pourrai emprunter un LC Kdj 95 sinon...

[KID]

 Moi j'ai une autre question j'avais envie de m'acheter  une citroen c5 pour tracté un van suitée niveau consommation fiabilité et question tracté quelqu'un pourrai me dire se que cela vaut.  

[typhoon]

 moi j'ai récemment acheté un Nissan X-trail 2.0L 150ch et je tracte un van 1 place et demie avec...nickel...
bien mieux que ma précédente 307 break... ;-)

[Lilonete]

 Mon homme a repéré un range rover "P38 DSE" diesel, boite automatique, qui a 167 000km... Des connaisseurs pour nous donner leur avis?  :huh:  

[thierry]

 Ben,

Lilonet:
le p38 n'est pas un mauvais taxi mais il est sous motorisé et, à mon gout, peu agréable question moteur. Le 6 BM n'est pas mauvais dans une berline mais il rame, notamment en dessous de 2000 trs/min pour trainer la lourde carcasse du P 38.
Cà améne souvent les proprio à tirer fort sur le moteur, ce qui est préjudiciable à la mécanique.
La BVA limite les dégats.
Pour le reste, l'entretient est assez couteux.
Perso, je prendrais pas sauf à un prix trés bas et un controle poussé.

Typhoon:
Si je devais reprendre un SUV, je pencherais certainement sur le X-Trail avec le 150 cv renault.

mimiesouris:
Si tu peux te faire preter le LC ne t'en passe pas. Sinon, prend le berlingo VU. la boite tire plus court, çà le fera. Verifie que tu sois en régle.

Kid:
Quelle C5?

Edwart:
pour le LC, les 3.0 td sont trés bons, en 125 ou 164 cv. Paradoxe tu boufferas un peu plus avec le 125 cv.
Sur ces mécaniques il faut presque plus tenir compte de l'usage fait(mais comment?) et de l'entretien que des km.
Notre LC doit avoir 180000 et n'a aucun signe de fatigue.

pour l'usage, cerise sur le gateau, le LC 95 braque trés bien.

[KID]

 Thierry je pensais a une
Citroen C5 2.2 HDI 136 Exclusive .Je pense que sa doit tracté s'est pour un van suitée,mais j'ai besoin d'avis car s'est quand même pour faire pas mal de route.j'ai eu un 4x4 mais sa reviens quand même cher en gasoil et entretien.Cela doit revenir moin cher qu'un terrano 2.7.