Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Guylène44]

 C'est quoi ton transporteur Amélie ?
J'envisageais d'acheter un véhicule utilitaire type Renault Master . Ici on n'est pas trop embêté par les côtes, on a juste celles du bord de mer. :lol:  

[Amélie et Edelweis]

 J'ai un transporteur VW 110chx TDI le model 9places assises, grand coffre et sans moquette avec je peux tracter 1800kg (j'avou que parfois je monte a 2000kg sabs aucun probleme mais je suis hors la loi)

avec le nouveau model tu es a 2200kg
j'ai faillie en acheter un j'ai une super affaire sur un model 130chx avec 40000km année 2007 à 19 000 euro par ma boite  :w00t:

 :ange: mais bon il faut etre raisonable je garde le mien et j'achete la maison

[Guylène44]

 19 000 euros oups, c'est pas franchement dans mes moyens...

[Colomba]

 D'accord avec K-ro : si on n'en pas véritablement l'utilité très souvent et en tout terrain, un SUV, c'set mieux qu'un 4x4 : c'est beaucoup plus confortable si on fait de la route (le mien a le confort d'une berline), ça tient beaucoup mieux la route, ça consomme moins (quand ça tracte pas !!!). Par contre, laisse tomber dans la boue ou en tout terrain, ça vaut carrément rien (d'ailleurs c'est trop bas). Mais pour tracter sur route, c'est tout à fait bien, et une fois dételé, tu retrouves une voiture agréable à conduire, dont le cul ne fout pas le camp dans les tournants... J'ai un Hyundai santa Fe, ils ont un excelletn rapport qualité prix, sauf les révisions qui sont vraiment chères (en moyenne 600 e tous les 15000 km, et dès le départ).

[Amélie et Edelweis]

19 000 euros oups, c'est pas franchement dans mes moyens...

Apres regarde ceux qui ont plus de borne 90 000km et là tu passe a 12000 voir 10 000 euro mais en moins puissant
pour moi c'est toujours moins chers
La revision tu comprend quoi ?
L'année dernier en garage habillé en fille on me demande 300euro
par telephone en jouant a l'agricultrice : 140euro

[cyrene11111]

Du coup se pose l'éternelle question : camion aménagé ou voiture + van ?  :lunette:
 

perso, van et 4x4, la charge utile d'un camion aménagée etant trop faible pour assurer legalement le transport de plus d'un cheval à la fois (et en ce moment c'est plutot par 4 que je les transporte, voir par 5 (ou des vaches aussi)

ah bon c'est trop juste pour transporter 2 chevaux ? Je ne pensais pas. Ca dépend du modèle non ?

cela dépend aussi du modéle des chevaux...

charge utile des camions en moyenne 1t2
ce qui limite grandement la taille des chevaux que l'on peut mettre dedans si tu en mets 2

depuis une petite année nous avons investit dans un toy land cruiser boite auto.. le reve ... j'adooooooooooooorrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeee

Pour concillier mon coté écolo et le coté "polluant" de la bête, je vais bosser en train et je laisse le toy sur le parking de la gare.



 

[thierry]

 Ben,

forfait révision 130000 km sur le land cruiser:210€

[LandReveur]

 

perso, van et 4x4, la charge utile d'un camion aménagée etant trop faible pour assurer legalement le transport de plus d'un cheval à la fois (et en ce moment c'est plutot par 4 que je les transporte, voir par 5 (ou des vaches aussi)

ah bon c'est trop juste pour transporter 2 chevaux ? Je ne pensais pas. Ca dépend du modèle non ? [/quote]
 ben plus d'un, comme je ne charge pas encore des portions de chevaux, ca fait 2

[Musette]

 J'ai beau avoir lu tout le post, j'ai rien capté  :wacko:
Je sais qu'en suisse on doit avoir le permis EB pour tracter un van 2 chevaux.
Mais que choisir comme véhicule tracteur? c'est quoi la différence entre poids freiné et non freiné?
Parce que pour l'Audi A6 en poids non freiné c'est 750 kg et en poids freiné c'est 2000...
et 2000 c'est juste pour un van deux place non?
 

[mimiesouris]

 peut être un peu juste, faut voir le poid du van avec les chevaux dedant, pour ma part, le jour où j'aurai besoin, j'irai à la déchetterie pour faire peser l'ensemble, sinon je vois pas trop comment on peut peser exactement, je crois que le poid du van indiqué à vide, est le poid de la remorque nue en fait.

tu veux dire quoi par freinée/non freinée? les grosse remorques ou vabn sont toujours freinée je crois, non freinée ce sont les petites remorques

[K-roline]

J'ai beau avoir lu tout le post, j'ai rien capté  :wacko:
Je sais qu'en suisse on doit avoir le permis EB pour tracter un van 2 chevaux.
Mais que choisir comme véhicule tracteur? c'est quoi la différence entre poids freiné et non freiné?
Parce que pour l'Audi A6 en poids non freiné c'est 750 kg et en poids freiné c'est 2000...
et 2000 c'est juste pour un van deux place non?

Non, en général le PTAC de la remorqie est à 2000kg. Moi, j'avais une Henra 2 pl à 1800kg pour la tracter avec la Passat.

C'est très bien. Tu seras en règle.

C'est sûr que pour tracter très régulièrement, rien de tel que le 4x4.

[Musette]

 Hum, merci pour ces précisions K-Ro!
Je sais que le 4x4 c'est la panacée mais bon avoir un 4x4 en ville c'est pas super non plus. Bon en même temps je sais même pas où je serai dans un an :lol:
mais j'ai regardé les prix des occas sur le net et l'A6 a l'air d'être un bon compromis...
Sinon Diesel ou Essence ca change?

[phybie]

 voilou moi aussi je souhaite changé de tuture :blush:

comme Oclaire je suis trés contente de mon terrano,mais le mien aussi prend de l'age(18ans) et il commence a me couté trés cher a l'entretien :crying:


donc voilou,j'aimerais en avoir un de 10ans de moins,avec un peu de confort.

mais bien sur pas trés gros budget :crying:  :crying: 7500 euros maxi.
je tracte environ 3 fois par mois,et j'ai une petite cote a monté pour allé a mes ecuries.

le santa fé est dans mon budget ainsi que le frontera,pour le frontera on me l'avais déja déconseillé lorsque j'avais acheté le terrano.

es ce que le santa fé existe en 4X4 non permanent?
il y a aussi le terracan de chez hyunday qui me plait bien.

j'ai aussi vu le isuzu trooper et le freelander ça vaut quoi?


merkiii

[phybie]

 bah finalement je laisse tombé le santa fé,bof bof!!

vais plus m'orienté vers un patrol,terrano2 ou land cruiser tans pis si ils ont deux ou trois ans de plus c'est quand même plus fiable.

[chevaldetente]

 La C5 est une voiture qui tracte tres bien un van 2 places et c'est plus économique qu'un 4 x 4.  Mais chacun fait ce qu'il peut. Moi actuellement j'ai une vieille 405 et elle tracte. Evidement je ne risque pas de dépasser les limitations de vitesse mais elle va ou je lui demande :grin: