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Un Utilitaire Pour Tracter
a dada!:
tout est dit:
je dois remplacer ma vieille voiture une clio. quitte à faire nous voulons un véhicule pour tracter mon van 2 placesà la place de la voiture familiale. en effet elle a un peu subi.
donc la question se pose 4x4 ou utilitaire? je precise que le côté 4 roues motrices ne nous ineresse pas forcement. nous avons des chemins goudronnés qui sont en bon état.
on est à priori pas trés 4x4: gros véhicule onéreux à l'entretien( pneus, pièce de rechange)
du coup un utilitaire pourrait peut etre nous convenir.
j'ai retrouvé un post mais qui date un peu 2006 et qui parle que des 4x4
donc je souhaite vos avis éclairés parce que j'y connais vraiment rien. j'ai compris qu'il fallait au moins un 2l pour ce qui est de la législation je la connais et j'ai le permis e.
thierry:
Ben,
--- Citer ---on est à priori pas trés 4x4: gros véhicule onéreux à l'entretien( pneus, pièce de rechange)
--- Fin de citation ---
Un 4X4 ne sera pas forcement plus honéreux.
Maintenant, si tu ne fait que du goudron, l'interêt est moindre.
Tu veux combien de places assises, quel budget, quel usage ( ville, route,......)
pour les charges remorquables tu peux jeter un oeil sur le site: rsa-fr.fr
Taïga35:
Excellent ton lien Thierry :oky:
lachoupette44:
Et bien écoute, moi j'ai abandonné un 4x4 pajéro Mitsu au profit d'un Vito Mercedes 120dci et ceux depuis deux ans.
Acheté neuf, j'ai maintenant parcouru plus de 110000km... Et oui, je roule un peu.
204cv, boite auto et séquentielle.
Je tracte soit un van 2 places avec 2 chevaux soit un oblique 3 places avec 3 chevaux.
J'ai changé pour un gain de place et afin de pouvoir dormir dedans en concours.
Il me sert aussi à ramener la bouffe, le foin, faire du bois......
Même si j'ai perdu l'option 4x4 et que biensur, ça patine un peu parfois, je ne suis jamais restée coincée et le rapport entre les fois où un 4x4 est vraiment nécessaire et l'utilité et le confort d'un tel utilitaire, va en la faveur du Vito.
J'y ai gagné en conso, en entretien, en utilité, en assurance.
Il a aussi l'avantage d'avoir un PTAC à 2770kg et un PTRA à 4770kg
Bon, je ne vais plus m'amuser sur les terrains de 4x4, mais faut savoir ce que l'on veut parfois.
Amélie et Edelweis:
J'ai un transporter
Meme constat , je consomme du 8l5
coté assurance c'est moins que les copain
coté voyage aucun probleme j'ai fais Soissons Niort avec et franchement avec un 4x4 la note au finale aurait ete plus salé
Je changerais pas mon vehicule pour autre chose
et les copains mon suivi avec des plus gros utilitaire pour mettre l'attellage dans la voiture et les chevaux derrier
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