Sujet: Achat Van "agé" (Lu 15068 fois)

mel83 · « **le:** septembre 28, 2009, 09:04:29 am »

Bonjour , j'aimerai acheter un van déjà vieux (faute de moyens :ermm: ) et le bricoler pour eventuellement le retaper.
J'en ai trouvé un de 1979 , 2 places de marque sinclair.
Il a l'air correct. Le plancher a été refait il y a 3 ans ainsi que la remise en état de l'interieur. Et il aura des pneus neufs.
Le poids a vides est de 670kg et le ptac 1800.
Il est spécifié qu'il faudrait peut etre solidifier le pont et refaire la peinture.
Apparement il aurait tres peu servi.
Il est a vendre pour 1000 euros négociable.
J'ai reçu des photos , il n'a pas l'air mal (a part son look des années pop :lol: mais je m'en fiche!)

Que faut il regarder pour savoir si tout est ok? je vais le voir le 11/10.

Merci de m'aiguiller. :oky:

METAYER · « **Réponse #1 le:** septembre 28, 2009, 09:59:46 am »

Concernant ces vans qui ont le désavantage d'être très lourds à vide avec des répercutions sur le "tractage" avec des véhicules particuliers, seuls les véhicules 4X4 permettent l'usage sans trop d'usure matérielle par rapport aux VP.
Quand on fait l'acquisition de ces remorques "anciennes" il faut vérifier en premier l'état du chassis en regardant sous un "pont de mécanicien" si cette partie est correcte ainsi que les essieux, fixations et cables de freinage...
Une vérification visuelle par un professionnel permet de rendre compte de l'état.
Ensuite faire controler les parties roulement des essieux ceci est primordial afin de ne pas "rester en panne" sur le bord de la route ou comme cela s'est produit par un début d'incendie à cause de l'échaufement des parties défectueuses.
Le permis EB est de rigueur pour ce genre de remorques.
A remarquer qu'actuellement la maréchaussée ne fait que peu de controle de poids même si les "balances" sont présentes dans la plupart des brigades de gendarmeries mais dans un proche avenir il sera effectué des controles sur la validité des permis et des charges des remorques avec chevaux.

Musette · « **Réponse #2 le:** septembre 28, 2009, 11:16:14 am »

Si jamais dans le cheval pratique de ce mois il y a un reportage sur comment retaper un van...

Amélie et Edelweis · « **Réponse #3 le:** septembre 28, 2009, 11:39:38 am »

C'est parfois une tres bonne affaire a faire
faire attention au planché refait
certains n'hexite pas a mattre uen planche de bois bien trop fine

il faut verifier la caisse si les viseries sont pas rouillées donc cassantes au risque de perdre la "boite"
l'etat des "murs"
mais surtout les freine et l'electricité si c'ets plus aux norme tu vas devoir tout refaire

mel83 · « **Réponse #4 le:** septembre 28, 2009, 12:38:09 pm »

merci pour ces réponses :oky:

oasis · « **Réponse #5 le:** septembre 28, 2009, 01:34:01 pm »

A propos des plancher mal refait, j'ai une copie dont le cheval est passé à travers le plancher (enfin un antérieur). Ils s'en sont rendus compte à l'arrivée, heureusement sans dommage pour le cheval, mais attention donc.

mel83 · « **Réponse #6 le:** septembre 28, 2009, 01:36:37 pm »

:ermm:

mel83 · « **Réponse #7 le:** septembre 28, 2009, 04:38:30 pm »

alors comment faire pour savoir si le plancher est ok ? faut mesurer l'épaisseur?

mel83 · « **Réponse #8 le:** septembre 28, 2009, 04:40:35 pm »

je vous mets les photos , qu'en pensez vous?

mel83 · « **Réponse #9 le:** septembre 28, 2009, 04:44:32 pm »

Je précise que je ne l'utiliserai pas tres souvent...c'est pour en avoir un en cas de besoin :blush:

Amélie et Edelweis · « **Réponse #10 le:** septembre 28, 2009, 05:27:31 pm »

si c'est pour de l'occasionnel je ne peux que te conseilelr de faire appelle a de la lacotion
atuellement je sort moins de 10fois par ans avec un van
quand je fais le calcule
il me reviens moins chers de louer et surtout j'ai un van entretenu
un van qui roule pas est un van qui s'use sur des chose qu'on remarque pas

et il faut le stocker

lachoupette44 · « **Réponse #11 le:** septembre 28, 2009, 05:41:18 pm »

Citation de: "Amélie et Edelweis"

si c'est pour de l'occasionnel je ne peux que te conseilelr de faire appelle a de la lacotion
atuellement je sort moins de 10fois par ans avec un van
quand je fais le calcule
il me reviens moins chers de louer et surtout j'ai un van entretenu
un van qui roule pas est un van qui s'use sur des chose qu'on remarque pas

et il faut le stocker

Sauf que pour moi, quand tu as un cheval, il faut un van...
Très bien la location, quand tu peux prévoir longtemps à l'avance tes déplacements... Quand tu as un loueur proche de chez toi...
Et si tu as besoin de bouger le cheval en urgence, c'est tout de même bien d'avoir un van de suite sous la main...

a dada! · « **Réponse #12 le:** septembre 28, 2009, 05:54:41 pm »

j'ai opté pour la même solution que toi.
il ,faut vérifier que le plancher du sol et du pont n'est pas pourri; pour ça il faut vraiment se coucher dessous et essayer d'enfoncer un tournevis pointu. si c'est dur c'est bon mais si ça s'éffrite: pas bon. il faut faire de même sous le caoutchouc dans le van et sur le pont.
pour finir, aprés en avoir vu plusieurs nous avons décidé d'acheter un van le moins cher possible et donc le plus pourri il est vrai et nous avons tout refait.

van démonté,

van terminé

merci zazou, merci papa

Taïga35 · « **Réponse #13 le:** septembre 28, 2009, 07:01:46 pm »

ah ouais j'allais dire quel courage pour tout refaire ! C'est bien d'avoir des bricoleurs sous la main !

mel83 · « **Réponse #14 le:** septembre 28, 2009, 09:22:38 pm »

lachoupette> oui je pense pareil , ca me gonfle de devoir toujours chercher quelqu'un ou de prevoir un truc 100 ans a l'avance mais je comprends bien ton point de vue amélie :oky:
ayant un cheval a problemes , je me dis aussi qu'au moindre doute je l'embarque pour la clinique!

adada> :ouahhhh: si j'ai un soucis je t'appelle!!!

Mon mari adore bricoler surtout l'hiver quand il a moins de taf , ça nous fait pas peur!

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